Indhold
Mulige årsager
Tekniske noter
Udskiftet brændselsammensætning Sensor Hvad betyder dette?Hvornår registreres koden?
ECM registrerer, at brændselsammensætningssensorens udgangsfrekvens er mindre end 45 Hz i mere end 6 sMulige symptomer
P0178 Buick Beskrivelse
Brændselsammensætningssensoren (FCS) eller flexbrændselsensoren (servicetidsbegrænsning) måler etanol-benzinforholdet mellem brændstoffet, der anvendes i et fleksibelt brændstofkøretøj. Fleksible brændstofkøretøjer kan betjenes med en blanding af op til 85 procent ethanol. For at justere tændingstiden og forholdet mellem luft og brændstof kræver motorstyringssystemet oplysninger om procentdelen af ethanol i brændstoffet.FCS bruger en indgående brændstofforbindelse og en udgående brændstofforbindelse. Begge forbindelser er hurtigkoblede og har forskellige diametre for at forhindre ukorrekt fastgørelse af brændstoffet. Alt brændstof passerer gennem brændstofsammensætningssensoren, før du fortsætter til brændstofskinnen. Brændselsammensætningssensoren måler to forskellige brændselsrelaterede parametre og sender et elektrisk signal til drivaggregatstyringsmodulet (PCM) for at angive ethanolprocent og brændstoftemperatur.
Brændselsammensætningssensoren har en tretråds elektrisk kontakt. De tre ledninger giver et jordkreds, en strømkilde og en signaludgang til PCM. Strømkilden er køretøjsspænding og jordkredsløbet forbinder med chassisjord. Signalkredsløbet bærer både ethanolprocent og brændstoftemperatur inden for samme signal.
FCS bruger en mikroprocessor inde i sensoren til at måle ethanolprocent og brændstoftemp og ændre et udgangssignal i overensstemmelse hermed. Det elektriske karakteristika for FCS-signalet er et kvadratbølge digitalt signal. Signalet er både variabel frekvens og variabel pulsbredde. Frekvensen af signalet angiver ethanolprocenten, og pulsbredden indikerer brændstoftemperaturen. Det PCM giver en intern pull-up til fem volt på signalet kredsløb og FCS trækker 5 volt til jorden i pulser. Udgangsfrekvensen er i direkte forhold til andelen af ethanolindhold i brændstoffet. Den normale rækkefølge af driftsfrekvens er mellem 50 og 150 Hertz, hvor 50 Hertz repræsenterer 0 procent ethanol og 150 Hertz, der repræsenterer 100 procent ethanol. Det normale pulsbreddeområde for de digitale pulser er mellem 1 og 5 millisekunder, med 1 millisekund, der repræsenterer -40 ° C (-40 ° F) og 5 millisekunder, der repræsenterer 125 ° C (257 ° F).
Mikroprocessoren inde i sensoren er i stand til en vis selvdiagnose. En udgangsfrekvens på 170 Hertz indikerer enten, at brændstoffet er forurenet, indeholder methanol, eller at der er registreret en intern sensorfejl. Visse stoffer opløst i brændstoffet kan forårsage forbrænding af brændstoffet, hvilket øger udgangsfrekvensen til at være højere end den faktiske ethanolprocent skal indikere. Eksempler på disse stoffer indbefatter vand, natriumchlorid (salt) og methanol.
FCS vil indikere en lidt lavere ethanolprocent end det, der annonceres på tankstationen. Dette er ikke en fejl i sensoren. Regeringsbestemmelser kræver, at alkohol bestemt til anvendelse som motorbrændstof er DENATURED. 100 procent ren ethanol denatureres med ca. 4½ procent benzin, inden den blandes med noget andet. Når en ethanol benzinblanding annonceres som E85, denatureres den 85 procent ethanol, inden den blandes med benzin. Et annonceret E85 brændstof indeholder kun ca. 81 procent ethanol. FCS måler den faktiske procentdel ethanol i brændstoffet.