P0181 - Brændstoftemperaturføler 'A' Circuit Range / Performance

Posted on
Forfatter: Alice Brown
Oprettelsesdato: 27 Kan 2021
Opdateringsdato: 13 Kan 2024
Anonim
P0181 - Brændstoftemperaturføler 'A' Circuit Range / Performance - Auto-Koder
P0181 - Brændstoftemperaturføler 'A' Circuit Range / Performance - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlfrit brændstoftemperaturføler
  • Brændstoftemperaturføler er åben eller kortsluttet
  • Brændstoftemperatur Sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    Rationelt ukorrekt spænding fra sensoren sendes til ECM sammenlignet med spændingssignalerne fra motorkølevæsketemperaturføleren og indblæsningslufttemperaturføleren.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P0181 Beskrivelse

    Brændstoftankens temperaturføler bruges til at detektere brændstoftemperaturen inden i brændstoftanken. Sensoren ændrer et spændingssignal fra ECM. Det modificerede signal vender tilbage til ECM som indlæsning af brændstoftemperaturen. Sensoren bruger en termistor, der er følsom over for temperaturændringen. Termistorens elektriske modstand falder efterhånden som temperaturen stiger.


    P0181 Information til specifikke mærker

  • P0181 FORD Motorbrændstoftemperaturføler 'A' Circuit Range / Performance
  • P0181 HONDA Brændstoftemperaturføler Kredsløbsområde / Ydeevne
  • P0181 INFINITI Brændstoftemperaturføler Kredsløbsområde / ydeevne
  • P0181 KIA Brændstoftemperaturføler Kredsløbsområde / Ydeevne
  • P0181 MAZDA Brændstoftemperaturføler Kredsløbsområde / ydeevne
  • P0181 MERCEDES-BENZ Brændstoftemperaturføler 'A' Circuit Range / Performance
  • P0181 MITSUBISHI Brændstoftemperaturføler Kredsløbsområde / ydeevne
  • P0181 NISSAN Brændstoftemperaturføler Kredsløbsområde / ydeevne
  • P0181 SUBARU Brændstoftemperaturføler 'A' Circuit Range / Performance
  • P0181 VOLKSWAGEN Brændstoftemperaturføler 'A' Circuit Range / Performance