P0183 - Brændstoftemperaturføler Circuit High Input

Posted on
Forfatter: Alice Brown
Oprettelsesdato: 1 Kan 2021
Opdateringsdato: 18 November 2024
Anonim
P0183 - Brændstoftemperaturføler Circuit High Input - Auto-Koder
P0183 - Brændstoftemperaturføler Circuit High Input - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlfrit brændstoftemperaturføler
  • Brændstoftemperaturføler er åben eller kortsluttet
  • Brændstoftemperatur Sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    En for høj spænding fra sensoren sendes til ECM.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P0183 Beskrivelse

    Brændstoftankens temperaturføler bruges til at detektere brændstoftemperaturen inden i brændstoftanken. Sensoren ændrer et spændingssignal fra ECM. Det modificerede signal vender tilbage til ECM som indlæsning af brændstoftemperaturen. Sensoren bruger en termistor, der er følsom over for temperaturændringen. Termistorens elektriske modstand falder efterhånden som temperaturen stiger.


    P0183 Oplysninger til specifikke mærker

  • P0183 FORD Motorbrændstoftemperaturføler 'A' Circuit High Input
  • P0183 HONDA Brændstoftemperaturføler Circuit High Input
  • P0183 INFINITI Brændstoftemperaturføler Circuit High Input
  • P0183 JAGUAR Motorbrændstoftemperaturføler 'A' Circuit High Input
  • P0183 JEEP Brændstoftemperaturføler Kredsløb Højspænding
  • P0183 KIA Brændstof Temperatur Sensor Circuit High Input
  • P0183 LINCOLN Motorbrændstoftemperaturføler 'A' Circuit High Input
  • P0183 MAZDA Brændstoftemperaturføler Circuit High Input
  • P0183 MERCEDES-BENZ Brændstoftemperaturføler Circuit High Input
  • P0183 MITSUBISHI Brændstoftemperaturføler Circuit High Input
  • P0183 NISSAN Brændstoftemperaturføler Circuit High Input
  • P0183 SUBARU Brændstoftemperaturføler 'A' Circuit High Input
  • P0183 VOLKSWAGEN Brændstoftemperaturføler 'A' Circuit High Input