P018A - Brændstoftrykssensor 'B' Circuit

Posted on
Forfatter: Alice Brown
Oprettelsesdato: 2 Kan 2021
Opdateringsdato: 5 Kan 2024
Anonim
P018A - Brændstoftrykssensor 'B' Circuit - Auto-Koder
P018A - Brændstoftrykssensor 'B' Circuit - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt brændstoftrykssensor 'B'
  • Brændstofstryksensor 'B' sele er åben eller kortsluttet
  • Brændstofstryk Sensor 'B' kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P018a Beskrivelse

    Motorkraftmodulet (PCM) giver en 5-volts forsyning til brændstoffjernets trykføler (FRPS). PCM'en giver også en jord på sensorens returkreds. Brændselsstangtrykssensoren giver signal til PCM på brændstofskinnenes trykføler Signalkredsløb. Denne sensorsignal spænding ændres baseret på trykket i brændstangsskinnen. PCM'en registrerer en lavsignal spænding ved lavt jerntryk. PCM'en registrerer en høj signalspænding under højtryksbetingelser. PCM'en lyser MIL lampen umiddelbart efter diagnosekørslen og fejler. I løbet af denne tid kan kunden opleve en strøm og / eller hastighed derat. PCM'en slukker MIL-lyset efter diagnostiske kørsler og passerer i fire på hinanden følgende kørselscykler.


    P018A Information til specifikke mærker

  • P018A BUICK Brændstoftrykssensor 'B' Circuit
  • P018A CADILLAC Brændstofstryksensor 'B' Circuit
  • P018A CHEVROLET Brændstoftrykssensor 'B' Circuit
  • P018A CHRYSLER Brændstofstryksensor 'B' Circuit
  • P018A DODGE Brændstoftrykssensor 'B' Circuit
  • P018A FORD Brændstoftrykssensor 'B' Circuit
  • P018A GMC Brændstofstryk Sensor 'B' Circuit
  • P018A JEEP Brændstofstryksensor 'B' Circuit
  • P018A LINCOLN Brændstofstryksensor 'B' Circuit
  • P018A MERCURY Brændstofstryksensor 'B' Circuit