Indhold
- Mulige årsager
- Tekniske noter
- Hvornår registreres koden?
- Mulige symptomer
- P0230 1999 Ford F150 Beskrivelse
Mulige årsager
Tekniske noter
For nogle FORD modeller:1. Afbryd kontakten til kontakten til inertia-kontakten2. Drej nøglen til ON-stilling (Motor OFF)3. Mål spænding af kredsløb mellem inertia switch sele stik og jord4. Hvis batterispændingen er fundet, skal du udskifte inertiaomskifteren5. Klare koderFor naturgasanvendelser gælder følgende beskrivelse for brændstofafbryderventilens (FSV) kredsløb. PCM overvåger kredsløbsudgangen fra brændstofpumpen (FP) fra PCM'en. Testen mislykkes, hvis: Med FP-udgangen, der er pålagt ON (jordet), detekteres for stor strømtræning på FP-kredsløbet; eller med FP-udgangen beordret OFF, er spænding ikke detekteret på FP-kredsløbet (PCM forventer at detektere VPWR-spænding, som kommer gennem brændstofpumpens relæspole til FP-kredsløbet). Hvad betyder det?Hvornår registreres koden?
Koden vil blive indstillet, hvis en ukorrekt spænding på brændstofpumpe relæets styrekreds detekteres af ECM.Mulige symptomer
P0230 1999 Ford F150 Beskrivelse
Motorstyringsmodulet (ECM) giver tænding positiv spænding til spolesiden af brændstofpumpe relæet. Når tændingskontakten først tændes, slukkes ECM aktiverer brændstofpumpe relæet, som anvender strøm til brændstofpumpen. Det ECM aktiverer brændstofpumpe relæet, så længe motoren drejer eller kører, og krumtapaksel referencepulser modtages. Hvis der ikke modtages krumtapaksel referencepulser, vil ECM afbryder brændstofpumpe relæet efter 2 sekunder. Det ECM overvåger spændingen på brændstofpumpens relæstyringskredsløb.