Indhold
- Mulige årsager
- Tekniske noter
- Hvornår registreres koden?
- Mulige symptomer
- P0232 1998 Ford F150 Beskrivelse
Mulige årsager
Tekniske noter
For nogle FORD modeller:1. Afbryd kontakten til kontakten til inertia-kontakten2. Drej nøglen til ON-stilling (Motor OFF)3. Mål spænding af kredsløb mellem inertia switch sele stik og jord4. Hvis batterispændingen er fundet, skal du udskifte inertiaomskifteren5. Klare koderFor naturgasanvendelser gælder følgende beskrivelse for brændstofafbryderventilmonitoren (FSVM) og brændstofafbryderventilens (FSV PWR) kredsløb. PCM'en overvåger brændstofpumpe monitorens (FPM) kredsløb. Denne test fejler, når PCM registrerer spænding på FPM-kredsløbet, mens brændstofpumpen er befalet OFF. FPM kredsløbet er forbundet til en pull-up spænding inde i PCM. FPM-kredsløbet vil gå højt, hvis tasten ON og brænderpumpen befalet OFF, taber FPM / FP PWR-kredsløbet sin vej til jorden gennem brændstofpumpen. FPM kredsløbet vil også gå højt, hvis FPM / FP PWR kredsløbet er kortsluttet til strøm. Hvad betyder det?Hvornår registreres koden?
Koden vil blive indstillet, hvis en lavspænding på brændstofpumpe relæets styrekreds detekteres af ECM.Mulige symptomer
P0232 1998 Ford F150 Beskrivelse
Motorstyringsmodulet (ECM) giver tænding positiv spænding til spolesiden af brændstofpumpe relæet. Når tændingskontakten først tændes, slukkes ECM aktiverer brændstofpumpe relæet, som anvender strøm til brændstofpumpen. Det ECM aktiverer brændstofpumpe relæet, så længe motoren drejer eller kører, og krumtapaksel referencepulser modtages. Hvis der ikke modtages krumtapaksel referencepulser, vil ECM afbryder brændstofpumpe relæet efter 2 sekunder. Det ECM overvåger spændingen på brændstofpumpens relæstyringskredsløb.