Boost trykføler kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
Fejlstart trykføler
Fejl Turbo / Super Charger
Motor over temperatur
Tændingsfejl overstiger den kalibrerede tærskel
Fejl Knock sensor (KS) Hvad betyder dette?
Tekniske noter
PCM deaktiverer (bypasses) supercharger boost og indstiller en diagnostisk fejlkode (DTC) for at beskytte motorkraften (motor eller transmission) under potentielle skadelige driftsforhold. Hvad betyder det?
Hvornår registreres koden?
Denne diagnostiske fejlkode (DTC) P0234 vil indstilles, hvis signalet for boosttrykssensoren er over det forudsagte område.
Mulige symptomer
Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
P0234 2003 Ford F150 Beskrivelse
Stødtryksføleren reagerer på trykændringer i indtagsmanifolden. Dette tryk skabes af turboladeren og ændres med acceleratorpedalposition (APP) og motorhastighed. Motorstyringsmodulet (ECM) anvender disse oplysninger til at hjælpe med at diagnosticere barometrisk tryk (BARO) -føleren og for at give motor overbeskyttelse. Højtrykssensoren har et 5-volt reference kredsløb, et lavt reference kredsløb og et signal kredsløb. Motorkontrolmodulet (ECM) leverer 5 volt til boosttryksføleren på 5-volt reference 2 kredsløbet og giver en jord på et lavt reference kredsløb. Stødtryksføleren giver signal til ECM på et signal kredsløb i forhold til trykændringerne. ECM overvåger boosttrykssensorsignalet for spænding uden for det normale interval. ECM beregner en forudsagt værdi for boost tryksensoren. ECM sammenligner derefter den forudsagte værdi med det aktuelle signal.