Boost trykføler kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
Fejl Turbo / Super Charger
Motor over temperatur
Tændingsfejl overstiger den kalibrerede tærskel
Fejl Knock sensor (KS) Hvad betyder dette?
Hvornår registreres koden?
Denne diagnostiske fejlkode (DTC) P0236 vil indstilles, hvis boosttrykssensorsignalet er over det forudsagte område.
Mulige symptomer
Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
P0236 Beskrivelse
Stødtryksføleren reagerer på trykændringer i indtagsmanifolden. Dette tryk skabes af turboladeren og ændres med acceleratorpedalposition (APP) og motorhastighed. Motorstyringsmodulet (ECM) anvender disse oplysninger til at hjælpe med at diagnosticere barometrisk tryk (BARO) -føleren og for at give motor overbeskyttelse. Højtrykssensoren har et 5-volt reference kredsløb, et lavt reference kredsløb og et signal kredsløb. Motorkontrolmodulet (ECM) leverer 5 volt til boosttryksføleren på 5-volt reference 2 kredsløbet og giver en jord på et lavt reference kredsløb. Stødtryksføleren giver signal til ECM på et signal kredsløb i forhold til trykændringerne. ECM overvåger boosttrykssensorsignalet for spænding uden for det normale interval. ECM beregner en forudsagt værdi for boost tryksensoren. ECM sammenligner derefter den forudsagte værdi med det aktuelle signal.
P0236 Information til specifikke mærker
P0236 CHRYSLER MAP-sensor for høj for lang
P0236 DODGE MAP Sensor For høj til lang
P0236 FORD Turbo / Boost Sensor 'A' Circuit Range / Performance