Boost trykføler kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
Fejlstart trykføler
Fejl Turbo / Super Charger
Motor over temperatur
Tændingsfejl overstiger den kalibrerede tærskel
Fejl Knock sensor (KS) Hvad betyder dette?
Hvornår registreres koden?
Denne diagnostiske fejlkode (DTC) P0238 vil indstilles, hvis signalet for boosttryksføler er over det forudsagte område.
Mulige symptomer
Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
P0238 Beskrivelse
Stødtryksføleren reagerer på trykændringer i indtagsmanifolden. Dette tryk skabes af turboladeren og ændres med acceleratorpedalposition (APP) og motorhastighed. Motorstyringsmodulet (ECM) anvender disse oplysninger til at hjælpe med at diagnosticere barometrisk tryk (BARO) -føleren og for at give motor overbeskyttelse. Højtrykssensoren har et 5-volt reference kredsløb, et lavt reference kredsløb og et signal kredsløb. Motorkontrolmodulet (ECM) leverer 5 volt til boosttryksføleren på 5-volt reference 2 kredsløbet og giver en jord på et lavt reference kredsløb. Stødtryksføleren giver signal til ECM på et signal kredsløb i forhold til trykændringerne. ECM overvåger boosttrykssensorsignalet for spænding uden for det normale interval. ECM beregner en forudsagt værdi for boost tryksensoren. ECM sammenligner derefter den forudsagte værdi med det aktuelle signal.
P0238 Information til specifikke mærker
P0238 CHRYSLER MAP Sensor for høj
P0238 ISUZU Turbocharger Boost Sensor Circuit High Voltage
P0238 MERCEDES-BENZ Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'A' Circuit High
P0238 VOLKSWAGEN Turbo / Super oplader Boost Sensor 'A' Circuit High