P0239 MERCEDES-BENZ - Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'B' Kredsløb Fejl

Posted on
Forfatter: Vivian Patrick
Oprettelsesdato: 13 Juni 2021
Opdateringsdato: 1 November 2024
Anonim
P0239 MERCEDES-BENZ - Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'B' Kredsløb Fejl - Auto-Koder
P0239 MERCEDES-BENZ - Turbocharger / Supercharger Boost Sensor 'B' Kredsløb Fejl - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Boost trykføler harmen er åben eller kortsluttet
  • Boost trykføler kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Fejlstart trykføler
  • Fejl Turbo / Super Charger
  • Motor over temperatur
  • Tændingsfejl overstiger den kalibrerede tærskel
  • Fejl Knock sensor (KS) Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    Denne diagnostiske fejlkode (DTC) P0239 vil indstilles, hvis signalet for boosttrykssensoren er over det forudsagte område.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P0239 Mercedes-benz Beskrivelse

    Stødtryksføleren reagerer på trykændringer i indtagsmanifolden. Dette tryk skabes af turboladeren og ændres med acceleratorpedalposition (APP) og motorhastighed. Motorstyringsmodulet (ECM) anvender disse oplysninger til at hjælpe med at diagnosticere barometrisk tryk (BARO) -føleren og for at give motor overbeskyttelse. Højtrykssensoren har et 5-volt reference kredsløb, et lavt reference kredsløb og et signal kredsløb. Motorkontrolmodulet (ECM) leverer 5 volt til boosttryksføleren på 5-volt reference 2 kredsløbet og giver en jord på et lavt reference kredsløb. Stødtryksføleren giver signal til ECM på et signal kredsløb i forhold til trykændringerne. ECM overvåger boosttrykssensorsignalet for spænding uden for det normale interval. ECM beregner en forudsagt værdi for boost tryksensoren. ECM sammenligner derefter den forudsagte værdi med det aktuelle signal.