P0315 BUICK - Krumtapaksel Position System Variation Ikke Lært

Posted on
Forfatter: Robert White
Oprettelsesdato: 3 August 2021
Opdateringsdato: 14 November 2024
Anonim
P0315 BUICK - Krumtapaksel Position System Variation Ikke Lært - Auto-Koder
P0315 BUICK - Krumtapaksel Position System Variation Ikke Lært - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Krumtapakselstilling (CKP) systemvariationerindlæring
  • Defekt krumtapaksel position (CKP)
  • Krumtapakselposition (CKP) sensor sele er åben eller kortsluttet
  • Krumtapaksel Position (CKP) sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Vinkelspids position (CKP) systemvariation læringsprocedure udføres bedre med et scanningsværktøj, men hvis vekselspændingsvariation Relearn ikke er tilgængelig via dit scanningsværktøj (nogle truckapplikationer 1998 og senere), skal du udføre relearn på følgende måde:1. Sluk alt tilbehør. Med lufttemperaturføleren og kølevæsketemperaturen inden for 5 grader (Centigrade) af hinanden, start motoren og lad den gå i tomgang i Park eller Neutral i to minutter.2. Fremskynde køretøjet til 55 mph ved delgas. Krydstogter ved 55 mph i 8-10 minutter, indtil motoren når driftstemperaturen.3. Krydstogter ved 55 mph i yderligere 5-6 minutter.4. Sænk til 45 mph uden brug af bremserne, og opretholde 45 mph i 1 minut.5. Udfør 4 decelerationscyklusser, uden brug af bremserne, på 25 sekunder hver, hvor ingen specifik hastighed er nødvendig. Retur til 45 mph i 15 sekunder i mellem decelerationscyklusser.6. Accelerere til 55 mph og krydstogt i 2 minutter.7. Stop køretøjet og i tomgang i 2 minutter med bremsen påført og transmissionen i kørsel (automatisk trans.) Eller neutral (manuelt trans.) Med koblingen nedtrykt. Hvad betyder det?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Motoren undlader at starte
  • Motoren kører groft

    P0315 Buick Beskrivelse

    Krumtapakselposition (CKP) systemvariation læringsfunktion bruges til at beregne referenceperiodefejl forårsaget af svage toleransvariationer i krumtapakslen og CKP-sensoren. Den beregnede fejl gør det muligt for motorstyringsmodulet (ECM) at kompensere præcist for referenceperiodevariationer. Dette øger ECM's evne til at detektere fejlfirehændelser over et bredere udvalg af motorhastighed og belastning.

    CKP-systemvariationskompensationsværdierne gemmes i ECM-hukommelsen, efter at der er udført en læringsprocedure, og tændingsbryderen drejes til OFF-position i mindst 30 sekunder. Hvis den faktiske CKP-variation ikke er inden for CKP-systemvariationens kompensationsværdier, der er gemt i ECM, kan DTC P0300 indstille.

    Hvis CKP-systemvariationerne ikke gemmes i ECM-hukommelsen, eller der ikke opstår en korrekt ECM-strøm, efter at CKP-læringsproceduren er afsluttet, indstilles DTC P0315.