P0341 ACURA - Kamaxelpositionssensor Forkert faseopdaget

Posted on
Forfatter: Mike Robinson
Oprettelsesdato: 11 September 2021
Opdateringsdato: 15 November 2024
Anonim
P0341 ACURA - Kamaxelpositionssensor Forkert faseopdaget - Auto-Koder
P0341 ACURA - Kamaxelpositionssensor Forkert faseopdaget - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlfuld camshaft positionsføler
  • Camshaft Position Sensor harness er åben eller kort
  • Kamaksel Position Sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Defekt startmotor
  • Startsystem kredsløb
  • Dødt (svagt) batteri Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    En beskadiget eller strakt kædekæde, der skyldes sjældne olieændringer, kan medføre, at MIL'en kommer i gang med DTC P0341 (CMP-sensor A og CKP-sensor er forkert registreret fase). Gamle olier får cam kæden til at bære hurtigt. Som følge heraf strækker den sig ud over det punkt, hvor kædekædeautomateren kan holde op.Den ekstra kædesvigt forårsager aktivering af ventiltidsregulering (VTC) og udstødningsakselakselhjulet bagud, og du slutter med DTC P0341.Her er et rutediagram fra Honda for at hjælpe med at diagnosticere P0341-koden problemet: Honda Flow Chart Diagnose P0410 kode Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    Camshaftpositionssensorsignalet, der sendes til motorstyringsmodulet (ECM) i løbet af de første par sekunder af motorvinklen, er uden for rækkevidde.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Mulig mangel / tab af strøm
  • Motoren kan standse under kørslen

    P0341 Acura Beskrivelse

    Kamaxelpositionssensoren er en elektronisk enhed, der anvendes i en motor til at registrere den hastighed, hvormed kamakslen roterer. Disse oplysninger bruges af motorstyringsmodulet (ECM) for at kontrollere tænding og brændstofindsprøjtning. Kamaxelpositionsføler registrerer tilbagetrækning af kamaksel (indtag) for at identificere en bestemt cylinder. Kamaxelpositionsføleren registrerer stempelpositionen. Sensorsystemet består af en roterende del, typisk en disk, samt en statisk del, den faktiske sensor.

    Når motoren kører, forårsager de høje og lave dele af tænderne hullet med sensoren at ændre sig. Det skiftende mellemrum medfører, at magnetfeltet nær sensoren ændres. Ændringen i magnetfeltet forårsager, at spændingen fra sensoren ændres.

    Når krumtapakspositionssensoren (POS) -systemet bliver uvirksomt, tilvejebringer camshaftpositionsføleren forskellige styringer af motordele i stedet ved hjælp af timing af cylinderidentifikationssignaler.