P0341 PONTIAC - Kamaxelpositionssensor 'A' Circuit Range / Performance

Posted on
Forfatter: Mike Robinson
Oprettelsesdato: 12 September 2021
Opdateringsdato: 15 November 2024
Anonim
P0341 PONTIAC - Kamaxelpositionssensor 'A' Circuit Range / Performance - Auto-Koder
P0341 PONTIAC - Kamaxelpositionssensor 'A' Circuit Range / Performance - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlfuld camshaft positionsføler
  • Camshaft Position Sensor harness er åben eller kort
  • Kamaksel Position Sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Defekt startmotor
  • Startsystem kredsløb
  • Dødt (svagt) batteri Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    På nogle Pontiac modeller er camshaft positionsføleren del Ignition Control Module (ICM) (aka igniter).Bruger indsendt video Hvad betyder det?

    Hvornår registreres koden?

    Camshaftpositionssensorsignalet, der sendes til motorstyringsmodulet (ECM) i løbet af de første par sekunder af motorvinklen, er uden for rækkevidde.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Mulig mangel / tab af strøm
  • Motoren kan standse under kørslen

    P0341 Pontiac Beskrivelse

    Kamaxelpositionssensoren er en elektronisk enhed, der anvendes i en motor til at registrere den hastighed, hvormed kamakslen roterer. Disse oplysninger bruges af motorstyringsmodulet (ECM) for at kontrollere tænding og brændstofindsprøjtning. Kamaxelpositionsføler registrerer tilbagetrækning af kamaksel (indtag) for at identificere en bestemt cylinder. Kamaxelpositionsføleren registrerer stempelpositionen. Sensorsystemet består af en roterende del, typisk en disk, samt en statisk del, den faktiske sensor.

    Når motoren kører, forårsager de høje og lave dele af tænderne hullet med sensoren at ændre sig. Det skiftende mellemrum medfører, at magnetfeltet nær sensoren ændres. Ændringen i magnetfeltet forårsager, at spændingen fra sensoren ændres.

    Når krumtapakspositionssensoren (POS) -systemet bliver uvirksomt, tilvejebringer camshaftpositionsføleren forskellige styringer af motordele i stedet ved hjælp af timing af cylinderidentifikationssignaler.