P0430 2009 NISSAN SENTRA - Katalysatorsystemeffektivitet under tærskelbank 2

Posted on
Forfatter: Annie Hansen
Oprettelsesdato: 28 April 2021
Opdateringsdato: 20 November 2024
Anonim
P0430 2009 NISSAN SENTRA - Katalysatorsystemeffektivitet under tærskelbank 2 - Auto-Koder
P0430 2009 NISSAN SENTRA - Katalysatorsystemeffektivitet under tærskelbank 2 - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlfrit trevejskatalysatoromformerbank 2
  • Udstødningsrør
  • Indsugningsluftlækage
  • Fejlfrit Oxygen (O2) Sensor
  • Defekt brændstofinjektor (er)
  • Leakende brændstofinjektor (er)
  • Defekte tændrør
  • Forkert tændingstimering
  • Defekt motorstyringsmodul (ECM)
  • Dirty Air Filter Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Som kodebeskrivelsen indebærer P0430-koden, betyder det, at køretøjets kontrolmodul har opdaget, at trefvejskatalysatoren ikke fungerer korrekt (det er ikke så effektivt, som fabrikken forventer). Udskiftning af oxygen-sensorerne (O2) kan nogle gange rette koden, men i de fleste tilfælde skal den katalytiske konverter udskiftes for at løse problemet. Hvis P0430-koden er kombineret med andre koder, skal du først prøve at fastsætte de andre koder. Hvad betyder det?

    Hvornår registreres koden?

    - Trevejs katalysator Bank 1 fungerer ikke korrekt.- Trevejs katalysatoromformer Bank 1 har ikke nok iltlagerkapacitet.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P0430 2009 Nissan Sentra Beskrivelse

    Motorstyringsmodulet (ECM) overvåger koblingsfrekvensforholdet mellem opvarmede oxygenfølere 1 (front O2-sensor) og opvarmede oxygenfølere 2 (O2-sensor bag).

    En trevejskatalysatoromformer (Manifold) med høj iltlagerkapacitet vil indikere en lav omskifterfrekvens for den opvarmede iltfølere 2. Da iltlagerkapaciteten falder vil omstillingsfrekvensen for opvarmet oxygenføler 2 øges.

    Når frekvensforholdet mellem opvarmede oxygen-sensorer 1 og 2 nærmer sig en specificeret grænseværdi, diagnostiseres den trevejs katalysatorfejl.