P0505 MERCURY - Inaktiv styringssystem Fejl

Posted on
Forfatter: Rachel Coleman
Oprettelsesdato: 23 Januar 2021
Opdateringsdato: 23 November 2024
Anonim
P0505 MERCURY - Inaktiv styringssystem Fejl - Auto-Koder
P0505 MERCURY - Inaktiv styringssystem Fejl - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt IACV-AAC ventil
  • IACV-AAC ventil selen er åben eller kortsluttet
  • IACV-AAC ventil kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Der er en fabriksservicebulletin til følgende kviksølvmodeller:2005-2007 Grand Marquis2006-2007 MountaineerMercury Factory Service Bulletin OBDII-kode P0505 Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    P0505-koden er indstillet, når IACV-AAC-ventilen ikke fungerer korrekt.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Motor er svært at starte
  • Grov eller uregelmæssig tomgangshastighed

    P0505 Merkur Beskrivelse

    Dette system styrer automatisk tomgangshastigheden til et bestemt niveau. Tomgangshastigheden styres ved finjustering af mængden af ​​luft, som passerer gasventilen via tomgangskontrolventil IACV) og AUX-ventil AAC). IACV-AAC ventilen ændrer åbningen af ​​air by-pass passage for at styre mængden af ​​hjælpeluften. Denne ventil aktiveres med en trinmotor indbygget i ventilen, som bevæger ventilen i aksial retning i trin svarende til motorstyringsmodulet (ECM) udgangssignaler.

    Et trin i IACV-AAC-ventilbevægelsen bevirker den respektive åbning af luft-bypass-passagen. (dvs. når trinnet går videre, forstørres åbningen.) Ventilens åbning varieres for at muliggøre optimal styring af motorens tomgangshastighed. Vinkelspændingspositionssensoren (POS) registrerer den faktiske motorhastighed og sender et signal til ECM. Det ECM Derefter styres IACV-AAC-ventilens trinstilling, så motorhastigheden falder sammen med målværdien gemt i ECM. Målmotorens hastighed er den laveste hastighed, hvormed motoren kan fungere støt. Den optimale værdi, der er gemt i ECM bestemmes ved takig i betragtning af forskellige motorforhold, f.eks. under opvarmning, deceleration og motorbelastning (klimaanlæg, servostyring og køleventilator drift).