P0508 MITSUBISHI - Idle Air Control Valve Sense Circuit Low

Posted on
Forfatter: Rachel Coleman
Oprettelsesdato: 25 Januar 2021
Opdateringsdato: 21 November 2024
Anonim
P0505 P0506 P0507 P0508 P0508 P0509 P0511 P0518 P0519 Idle high and low up and down bad symptoms
Video.: P0505 P0506 P0507 P0508 P0508 P0509 P0511 P0518 P0519 Idle high and low up and down bad symptoms

Indhold

Mulige årsager

  • Dirty gaspropel
  • Elektrisk gasregulator aktuator er ikke justeret eller beskadiget
  • Defekt elektrisk gasregulator aktuator
  • Indåndingsluft lækage
  • Dårlig elektrisk forbindelse til ventilen til indblæsningsluftstyring (IAC) Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Hvis der ikke er nogen indløbslækage, rengør gasspjældets krop, juster motoren tomgang og slet motorkoden. Hvis koden kommer tilbage, skal du muligvis udskifte elektrisk gashåndtaget (motor) for at reparere problemet. Hvad betyder det?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Motor er svært at starte
  • Grov eller uregelmæssig tomgangshastighed

    P0508 Mitsubishi Beskrivelse

    Motorstyringsmodulet (ECM) styrer motorens tomgangshastighed til et bestemt niveau gennem finjustering af luften, som slippes ind i indgangsmanifoldet, ved at styre den elektriske gasreguleringsregulator. Gasventilens drift er varieret for at muliggøre optimal styring af motorens tomgangshastighed. Det ECM beregner den faktiske motorhastighed fra signaler af krumtapaksel positionsføler (POS) og kamaksel positionsføler.

    Det ECM styrer den elektriske gasregulator aktuator, så motorens hastighed falder sammen med målværdien gemt i ECM. Målmotorens hastighed er den laveste hastighed, hvormed motoren kan fungere støt. Den optimale værdi, der er gemt i ECM bestemmes ved at tage hensyn til forskellige motorforhold, f.eks. under opvarmning, deceleration og motorbelastning (klimaanlæg, servostyring og køleventilator drift osv.)