Indhold
- Mulige årsager
- Tekniske noter
- Hvornår registreres koden?
- Mulige symptomer
- P0511 1999 Ford F150 Beskrivelse
Mulige årsager
Tekniske noter
PCM'en forsøger at styre motorhastigheden under KOER selvtest.Testen fejler, når det ønskede omdrejningstal ikke kunne nås eller styres under selvtesten. Hvad betyder det?Hvornår registreres koden?
P0511-koden er indstillet, når ventilen til luftventil (IACV) og AAC-ventilen (AAC) ikke fungerer korrekt.Mulige symptomer
P0511 1999 Ford F150 Beskrivelse
Dette system styrer automatisk tomgangshastigheden til et bestemt niveau. Tomgangshastigheden styres ved finjustering af mængden af luft, der passerer gasventilen via ventilen til luftventil (IACV) og AAC-ventilen (AAC). IACV-AAC ventilen ændrer åbningen af air by-pass passage for at styre mængden af hjælpeluften. Denne ventil aktiveres med en trinmotor indbygget i ventilen, som bevæger ventilen i aksial retning i trin svarende til motorstyringsmodulet (ECM) udgangssignaler.Et trin i IACV-AAC-ventilbevægelsen bevirker den respektive åbning af luft-bypass-passagen. (dvs. når trinnet går videre, forstørres åbningen.) Ventilens åbning varieres for at muliggøre optimal styring af motorens tomgangshastighed. Vinkelspændingspositionssensoren (POS) registrerer den faktiske motorhastighed og sender et signal til ECM. Det ECM Derefter styres IACV-AAC-ventilens trinstilling, så motorhastigheden falder sammen med målværdien gemt i ECM. Målmotorens hastighed er den laveste hastighed, hvormed motoren kan fungere støt. Den optimale værdi, der er gemt i ECM bestemmes ved takig i betragtning af forskellige motorforhold, f.eks. under opvarmning, deceleration og motorbelastning (klimaanlæg, servostyring og køleventilator drift).
