Auto-Koder

P0522 DODGE - Motorolietryk Sensor / Switch Circuit Low Voltage

Posted on
Forfatter: Rachel Coleman
Oprettelsesdato: 26 Januar 2021
Opdateringsdato: 21 November 2024
Anonim
How to Fix DODGE P0522 Engine Code in 4 Minutes [2 DIY Methods / Only $6.92]
Video.: How to Fix DODGE P0522 Engine Code in 4 Minutes [2 DIY Methods / Only $6.92]

Indhold

Mulige årsager

  • Lavt olieniveau eller motorisk mekanisk fejl
  • Defekt olietrykføler
  • Olietrykføler er åben eller kortsluttet
  • Olie trykføler kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Der er fabriksservicebulletin til P0522-koden (TSB # 18-018-11). Bulletinen anbefaler omprogrammering af drivmotorstyringsmodulet (PCM) Chrysler Factory Service Bulletin P0522 OBDII-kode Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    P0522 detekteres, når signalet, der sendes fra olietrykføler til PCM, går under specifikationerne.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Oliestryk-advarselslampe TIL

    P0522 Dodge Beskrivelse

    Motoroliepumpen har syv vinger og et bevægeligt element, der kontinuerligt justerer for at opretholde en reguleret olietrykforsyning ved at variere pumpens forskydning. Pumpen har to regulerede trykfaser af drift styret af en tænd / sluk-magnet. Regulering af lavtryksmodus (magnetventil) er ca. 200 kPa (29 psi) og regulering af højtryksmodus (magnetventil) er ca. 450 kPa (65 psi). Motordrevne kontrolmodul (PCM) skifter pumpen mellem trin baseret på motorens driftsforhold, olie og kølevandstemperatur, hastighed og belastning. Under de fleste typiske forhold vil pumpen køre i lav tilstand fra tomgang til ca. 3000 omdr./min. Og skifte fra lav til høj tilstand mellem 3000 og 4000 omdr./min. Det maksimale olietryk i motoren er begrænset til 1000 kPa (145 psi) af reliefventilen. Tryk i motorens største oliefilm kan overvåges med diagnostisk udstyr gennem olietryksensoren monteret på bagsiden af ​​oliefiltermodulet. Minimumtrykket for motoren er 41 kPa (6 psi) ved enhver driftsbetingelse. Alt under dette tryk kan resultere i skade på kritiske bevægelige dele.