P0661 2005 HYUNDAI TUCSON - Indtagsmanifold Tuningventil Control Circuit Low Bank 1

Posted on
Forfatter: Rosa Flores
Oprettelsesdato: 20 Marts 2021
Opdateringsdato: 18 November 2024
Anonim
INTAKE RUNNER SOLENOID ACTUATOR REPLACEMENT KIA SORENTO, KIA SPORTAGE
Video.: INTAKE RUNNER SOLENOID ACTUATOR REPLACEMENT KIA SORENTO, KIA SPORTAGE

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlindtag til indstødningsventil (IMTV)
  • Indtagsmanifold Tuning Ventilholder er åben eller kortsluttet
  • Indtag Manifold Tuning Ventil kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    Motorkontrolmodulet (ECM) har detekteret et lavt signal fra indtagsstyrekontrollen (IMTV)

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P0661 2005 Hyundai Tucson Beskrivelse

    Indtagsmanifoldens drejningsventil bruges til at øge drejningsmomentet ved lavere omdrejninger og øge hestekræfter ved højere omdr./min. Delta 2.7t motor har to indløbsløbere til hver cylinder. Den primære indløbsrunner er et langt, tyndt rør, hvor indtagsluften passerer igennem. Dette gør det muligt for en stærk luftstrøm at sprænge ind i cylinderen, hvilket hjælper lavt moment. Den sekundære indløbsrunner er en kort, fedtrør. Dette tillader et stort volumen luft at blive suget ind i motoren, hvilket øger high-end hestekræfter. Ved lavere omdrejningstal giver motoren ikke tilstrækkelig sugning i cylindrene og sultner motoren med nødvendigt ilt. Det tynde rør hjælper med at sprænge luften ind i cylinderen for mere ilt. Ved højere omdr./min har motoren masser af sugning, men indløbsrunner er for lille til at give det ilt, det har brug for. Det korte, fede rør gør det muligt at suge masser af ilt. Motorstyringsmodulet (ECM) styrer denne funktion ved hjælp af en indløbsrørventilindstillingsventil, hvorved indløbsluften styres gennem en længere vej til lavt omdrejningsområde eller en kortere vej for højt omdrejningsområde.