P0740 CHRYSLER - Momentomformer Clutch Circuit

Posted on
Forfatter: Richard Dunn
Oprettelsesdato: 7 Kan 2021
Opdateringsdato: 19 November 2024
Anonim
P0740 CHRYSLER - Momentomformer Clutch Circuit - Auto-Koder
P0740 CHRYSLER - Momentomformer Clutch Circuit - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Lavt transmissionsvæskeniveau
  • Beskidt transmissionsvæske
  • Defekt drejningsmoment omkoblingskobling magnetventil
  • Drejekonverter kobling magnetventil sele er åben eller kort
  • Momentomformer kobling magnetventil kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    Drejningsmomentomkoblingskobling (TCC) låst i 10 sekunder, ECM-kommandokonverter låsning og registrerede ikke motorhastighedstab.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Transmission shift shock
  • Køretøjet må ikke skifte til det højeste gear

    P0740 Chrysler Beskrivelse

    Drejningsmomentkoblings-magnetventilen aktiveres med gearet i D4 ved transmissionsmodulet (TCM) som svar på signaler sendt fra køretøjets hastighed og motorstyringsmodulet (ECM). Lås-up-stempelbetjeningen styres derefter. Når drejningsmomentventilens drejningsmomentkonverter er aktiveret, vil omdrejningsmomentets låsekobling indgås med at skabe et 1 til 1 omdrejningsforhold mellem transmissionsindgangsakslen og drejningshastigheden af ​​momentomformeren.

    Låsning er imidlertid forbudt, når A / T væsketemperaturen er for lav.

    Når gaspedalen er trykket ned (mindre end 2/8) i låstilstand, skal motorens hastighed ikke ændres abrupt. Hvis der er et stort spring i motorens hastighed, er der ingen lock-up.