Auto-Koder

P0743 MITSUBISHI - Momentomformer Koblingssystem Kredsløb Fejl

Posted on
Forfatter: Richard Dunn
Oprettelsesdato: 8 Kan 2021
Opdateringsdato: 16 November 2024
Anonim
P0743 MITSUBISHI - Momentomformer Koblingssystem Kredsløb Fejl - Auto-Koder
P0743 MITSUBISHI - Momentomformer Koblingssystem Kredsløb Fejl - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt drejningsmoment omkoblingskobling magnetventil
  • Drejekonverter kobling magnetventil sele er åben eller kort
  • Drejningsmoment konverter kobling magnetventil kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Lavt transmissionsvæskeniveau
  • Beskidt transmissionsvæske Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Dette er en elektrisk problemkode. Kan være et problem for selen til magnetomkobleren (TCC) -kobling (TCC), TCC-magnetstikket eller TCC-solenoiden selv. Hvad betyder det?

    Hvornår registreres koden?

    Ved at udføre en spændingsfaldstest detekterer motorstyringsmodulet (ECM), at drejningsmoment omkoblingskobling (TCC) magnetkredsløbet er åbent eller kortsluttet.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P0743 Mitsubishi Beskrivelse

    Drejningsmomentomkoblingskoblingens (TCC) magnetventil aktiveres med gearet i D4 ved transmissionsmodulet (TCM) som svar på signaler sendt fra køretøjets hastighed og motorstyringsmoduletECM). Lås-up-stempelbetjeningen styres derefter. Når drejningsmomentventilens drejningsmomentkonverter er aktiveret, vil omdrejningsmomentets låsekobling indgås med at skabe et 1 til 1 omdrejningsforhold mellem transmissionsindgangsakslen og drejningshastigheden af ​​momentomformeren.

    Låsning er imidlertid forbudt, når A / T væsketemperaturen er for lav.

    Når gaspedalen er trykket ned (mindre end 2/8) i låstilstand, skal motorens hastighed ikke ændres abrupt. Hvis der er et stort spring i motorens hastighed, er der ingen lock-up.