Indhold
- Mulige årsager
- Tekniske noter
- Hvornår registreres koden?
- Mulige symptomer
- P0744 2010 Nissan Rogue Beskrivelse
Mulige årsager
Tekniske noter
Når en transmissions-solenoid arbejder intermitterende, er problemet i de fleste tilfælde ikke den elektriske del af solenoiden; problemet er fremmed materiale, der forhindrer magnetens mekaniske funktion eller strømmen af væsken gennem transmissionsventillegemet. Hvis transmissionsvæsken er meget beskidt, anbefales det at ændre transmissionsvæsken og om muligt fjerne transmissionspanden til yderligere diagnose. Overdreven snavs eller metalpartikler på transmissionspanden kan være en indikation på, at der er et transmissions mekanisk svigt, og at transmissionen skal genopbygges eller udskiftes. Hvad betyder det?Hvornår registreres koden?
Denne fejl registreres, når momentomformerkoblingen ikke låses op som angivet af TCM. Dette skyldes ikke kun elektriske funktionsfejl (kredsløbene er åbne eller kortere), men også ved mekaniske fejl, som f.eks. Kontrolventilens fastgørelse, ukorrekt magnetventiloperation mv.Mulige symptomer
P0744 2010 Nissan Rogue Beskrivelse
Drejningsmomentomkoblingskoblingens (TCC) magnetventil aktiveres med gearet i D4 ved transmissionsmodulet (TCM) som svar på signaler sendt fra køretøjets hastighed og motorstyringsmoduletECM). Lås-up-stempelbetjeningen styres derefter. Når drejningsmomentventilens drejningsmomentkonverter er aktiveret, vil omdrejningsmomentets låsekobling indgås med at skabe et 1 til 1 omdrejningsforhold mellem transmissionsindgangsakslen og drejningshastigheden af momentomformeren.Låsning er imidlertid forbudt, når A / T væsketemperaturen er for lav.
Når gaspedalen er trykket ned (mindre end 2/8) i låstilstand, skal motorens hastighed ikke ændres abrupt. Hvis der er et stort spring i motorens hastighed, er der ingen lock-up.
