P0A9C - Hybrid batteritemperaturføler 'A' Range / Performance

Posted on
Forfatter: Gina McDonald
Oprettelsesdato: 3 Juli 2021
Opdateringsdato: 16 November 2024
Anonim
P0A9C - Hybrid batteritemperaturføler 'A' Range / Performance - Auto-Koder
P0A9C - Hybrid batteritemperaturføler 'A' Range / Performance - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlfri HV-batterisamling (HV-batteritemperaturføler)
  • HV Batteri Monteringsbeslag er åben eller kortsluttet
  • HV Batteri Montering kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Fejl Batteri smart enhed Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P0a9c Beskrivelse

    Batteritemperaturfølerne leveres på 3 steder i HV-batteriet. Termistorens modstand, der er indbygget i hver batteritemperaturføler, varierer i overensstemmelse med ændringer i HV-batteritemperaturen. Jo lavere batteritemperaturen er, jo højere termistorresistens. Omvendt, jo højere temperaturen er, jo lavere er modstanden. Batterismartenheden anvender batteritemperaturfølerne til at registrere HV-batteritemperaturen og sender den registrerede værdi til strømstyringsstyringsenheden ECU. Baseret på resultaterne af denne detektion styrer strømstyringsstyringen ECU blæseren. (Blæserblæseren starter, når HV-batteritemperaturen stiger over et forudbestemt niveau.)


    P0A9C Information til specifikke mærker

  • P0A9C BUICK Hybrid batteri 1 Temperatursensor ydeevne
  • P0A9C CADILLAC hybridbatteri 1 Temperaturføler ydeevne
  • P0A9C CHEVROLET hybridbatteri 1 Temperaturføler ydeevne
  • P0A9C GMC hybridbatteri 1 Temperatursensor ydeevne
  • P0A9C LEXUS Hybrid batteritemperaturføler 'A' Range / Performance
  • P0A9C SATURN Hybrid batteri 1 Temperaturføler ydeevne
  • P0A9C TOYOTA Hybrid batteritemperaturføler 'A' Range / Performance