P0C83 - Hybrid batteritemperaturføler 'H' Circuit Low

Posted on
Forfatter: Nathan Wilkerson
Oprettelsesdato: 19 September 2021
Opdateringsdato: 15 November 2024
Anonim
P0C83 - Hybrid batteritemperaturføler 'H' Circuit Low - Auto-Koder
P0C83 - Hybrid batteritemperaturføler 'H' Circuit Low - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt Hybrid batteri termistor
  • Defekt batteri smart enhed
  • Hybrid batteri termistor sele er åben eller shorted
  • Hybrid batteri termistor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P0c83 Beskrivelse

    Batteritemperaturfølerne leveres på 3 steder i HV-batteriet. Termistorens modstand, der er indbygget i hver batteritemperaturføler, varierer i overensstemmelse med ændringer i HV-batteritemperaturen. Jo lavere batteritemperaturen er, jo højere termistorresistens. Omvendt, jo højere temperaturen er, jo lavere er modstanden. Batterismartenheden anvender batteritemperaturfølerne til at registrere HV-batteritemperaturen og sender den registrerede værdi til strømstyringsstyringsenheden ECU. Baseret på resultaterne af denne detektion styrer strømstyringsstyringen ECU blæseren. (Blæserblæseren starter, når HV-batteritemperaturen stiger over et forudbestemt niveau.)