Auto-Koder

P1100 2000 FORD F150 - Intermitterende masse luftstrømssensor

Posted on
Forfatter: Michael Chavez
Oprettelsesdato: 28 Januar 2021
Opdateringsdato: 22 November 2024
Anonim
P1100 2000 FORD F150 - Intermitterende masse luftstrømssensor - Auto-Koder
P1100 2000 FORD F150 - Intermitterende masse luftstrømssensor - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlflowmåler for defekt masse
  • Luftlækage før eller efter føler
  • Masseflowstrømssensorsele er åben eller kortsluttet
  • Masse Luftstrøm Sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    MAF-sensorkredsløbet overvåges af PCM'en for pludselige spænding (eller luftstrøm) -indgangskifte via den omfattende komponentmonitor (CCM). Hvis der i de sidste 40 opvarmningscykler i nøgle ON-motor, der kører, registrerer PCM en ændring af spænding (eller luftstrøm) ud over den mindste eller maksimale kalibrerede grænse, gemmes en kontinuerlig hukommelsesdiagnostisk fejlkode (DTC). Hvad betyder det?

    Hvornår registreres koden?

    Motorstyringsmodulet (ECM) detekterede et masseflowflow (MAF) -sensorsignal over eller under kalibreret grænse

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P1100 2000 Ford F150 Beskrivelse

    Massens luftstrøm (MAF) Sensorkredsløbet overvåges af motorkraftreguleringsmodulet (PCM) for pludselige spænding (eller luftstrøm) inputændring gennem Comprehensive Component Monitor (CCM). Hvis der i de sidste 40 opvarmningscykler i nøgle på motoren kører PCM registrerer en spænding (eller luftstrøm) ændring ud over den mindste eller maksimale kalibrerede grænse, gemmes en kontinuerlig hukommelse Diagnostic Trouble Code (DTC) P1100.