P1105 NISSAN - Manifold Absolut tryk / barometrisk trykomskifter solenoidventil

Posted on
Forfatter: Michael Chavez
Oprettelsesdato: 1 Januar 2021
Opdateringsdato: 22 November 2024
Anonim
P1105 NISSAN - Manifold Absolut tryk / barometrisk trykomskifter solenoidventil - Auto-Koder
P1105 NISSAN - Manifold Absolut tryk / barometrisk trykomskifter solenoidventil - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt manifold Absolutt trykomskifter solenoidventil
  • Manifold Absolut trykafbryder Solenoidventilholder er åben eller kortsluttet
  • Manifold Absolut trykafbryder Solenoidventil sensor dårlig elektrisk kredsløbsstik
  • Fejlfrit motorstyringsmodul (ECM) Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    En for lav eller høj spænding fra sensoren sendes til Engine Control Module (ECM)

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Motorkraftig tomgang
  • Motortilstand

    P1105 Nissan Beskrivelse

    Manifold Absolute Pressure (MAP) -føleren giver øjeblikkelig manifoldtryksinformation til motorens motorstyringsmodul (ECM). Dataene bruges til at beregne lufttætheden og bestemme motorens luftmassestrømningshastighed, som igen bestemmer den krævede brændstofmåling for optimal forbrænding. En brændstofindsprøjtet motor kan skiftevis anvende en MAF-sensor (Mass Air Flow) til at detektere indblæsningsflowet. En typisk konfiguration anvender den ene eller den anden, men sjældent begge. Magnetventilen til MAP / BARO-switch skifter det til luftstrømskanalen i henhold til spændingssignalet, der sendes fra ECM.

    I nogle Nissan-køretøjer er den absolutte trykføler indbygget i ECM.