P1111 ACURA - Indblæsningstemperaturføler Circuit Intermittent High Voltage

Posted on
Forfatter: Michael Chavez
Oprettelsesdato: 2 Januar 2021
Opdateringsdato: 20 November 2024
Anonim
P1111 ACURA - Indblæsningstemperaturføler Circuit Intermittent High Voltage - Auto-Koder
P1111 ACURA - Indblæsningstemperaturføler Circuit Intermittent High Voltage - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlføler for indåndingsluftføler
  • Indtagsluft temperaturføler er åben eller kortsluttet
  • Indtagsluft temperatur Sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Hvornår registreres koden?

    P1111-koden er indstillet, når motorkraftmodulet (PCM) registrerer en signalspænding, der er højere end sensorens normale driftsområde.

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P1111 Acura Beskrivelse

    IAT-sensoren indeholder en halvleder enhed, der ændrer modstand baseret på temperatur (en termistor). IAT-sensoren monteres i luftindtagets luftindtagskanal. IAT-sensoren har et signal kredsløb og et jordkreds. Motorkraftmodulet (PCM) anvender en spænding (ca. 5,0 volt) på signalkredsløbet til sensoren. PCM'en overvåger ændringer i denne spænding forårsaget af ændringer i modstanden af ​​sensoren for at bestemme indløbsluftens temperatur.

    Når indblæsningsluften er kold, er følerens (termistor) modstand høj, og PCMs signalspænding trækkes kun lidt ned gennem sensoren til jorden. PCM registrerer en høj signalspænding (lav temperatur). Når indsugningsluften er varm, er sensorens modstand lav, og signalspændingen trækkes ned i større mængder. Dette får PCM til at mærke en lavsignal spænding (høj temperatur).