P1117 - Intermitterende motorkølemiddelføler

Posted on
Forfatter: Michael Chavez
Oprettelsesdato: 4 Januar 2021
Opdateringsdato: 20 November 2024
Anonim
P1117 - Intermitterende motorkølemiddelføler - Auto-Koder
P1117 - Intermitterende motorkølemiddelføler - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Lav motor Kølevæskeniveau
  • Fejlfrit motor kølevandstemperatur (ECT) sensor
  • Kølervæsketemperaturens (ECT) sensorens ledning er åben eller kortsluttet
  • Motorkølevæsketemperatur (ECT) sensor elektrisk kredsløb dårlig tilslutning
  • Defekt motor kølemiddel termostat
  • Beskadiget drivaggregatmodul (PCM) Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Overophedning af motoren

    P1117 Beskrivelse

    Sensoren til motorkøletemperatur (ECT) er en termistorenhed, hvor modstanden ændres med temperatur. En termistors elektriske modstand falder efterhånden som temperaturen stiger, og modstanden stiger, når temperaturen falder. Den varierende modstand ændrer spændingsfaldet over sensorterminalerne og giver elektriske signaler til drivmodulstyringsmodulet (PCM) svarende til temperaturen.

    Termistor-type sensorer betragtes som passive sensorer. En passiv sensor er forbundet til et spændingsdeler netværk, så varierende modstanden af ​​den passive sensor forårsager en variation i total strøm flow. Spænding, der falder over en fast modstand (pull-up resister) i serie med sensormodstanden bestemmer spændingssignalet ved PCM. Dette spændingssignal er lig med referencespændingen minus spændingsfaldet over den faste modstand.

    ECT måler temperaturen på motorens kølevæske. PCM'en bruger ECT-indgangen til brændstofregulering og til køling af ventilatorstyring. Der er 3 typer ECT sensorer; gevindforsynet, indstikning og drejelås. ECT sensoren er placeret i en motor kølevæske passage.


    P1117 Oplysninger til specifikke mærker

  • P1117 AUDI HO2S Sensorvarmer Kredsløb Kort til Jordbank 1 Sensor 2
  • P1117 BMW Masse eller Volumen Luftstrøm Kredsløb Lav Input Bank 2
  • P1117 BUICK Motorens kølemiddeltemperatur uden for rækkevidde
  • P1117 CADILLAC Motor Kølemiddel Temperatur Signal Udenfor Lav Range
  • P1117 CHEVROLET Motorkølevæsketemperatur uden for rækkevidde
  • P1117 FORD Motor Kølemiddel Temperatur Sensor Intermitterende
  • P1117 GMC-kølevandstemperatursignal uden for rækkevidde
  • P1117 KIA HO2S Circuit Lavspændingsbank 1 Sensor 2
  • P1117 LAND-ROVER Termostatovervågningssensor Kortslutning til jord
  • P1117 LEXUS kølevæsketemperaturføler Circuit Stack til kølevæskesystem
  • P1117 LINCOLN Motor Kølemiddel Temperatur Sensor Intermitterende
  • P1117 MAZDA Motorkølevæsketemperaturføler Intermitterende
  • P1117 MERCURY Motorkølevæsketemperaturføler Intermitterende
  • P1117 MINI Masse eller volumen Luftstrøm Kredsløb Lav Input Bank 2
  • P1117 SCION Kølemiddel Temperatur Sensor Circuit Stack til Coolant Heat Storage System
  • P1117 TOYOTA Kølevæsketemperaturføler Circuit Stack til Coolant Heat Storage System
  • P1117 VOLKSWAGEN HO2S Sensorvarmer Kredsløb Kort til Jordbank 1 Sensor 2