Fejlmotorens kølevæskemåler (ECT) til CHS (kølemiddelvarmeopbevaring)
Lavt kølevæskeniveau
Motorkølevæskemåler (ECT) til HST-selen er åben eller kortsluttet
Motorkølevæsketemperatur (ECT) sensor til HST-elektrisk kredsløb dårlig tilslutning
Fejlfrit motorens kølemiddel termostat Hvad betyder dette?
Mulige symptomer
Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
P1117 2009 Toyota Prius Beskrivelse
Dette system bruger en elektrisk pumpe til at levere varmt kølevæske, der er opbevaret i kølevæskebeholderen, ind i motorens cylinderhoved for at optimere motorens startforbrænding og reducere mængden af uforbrændt gas, der udledes, mens motoren startes. Før motoren starter, skal den ECM driver den elektriske vandpumpe til at lede det varme kølevæske i varmelagertanken ind i motoren for at opvarme cylinderhovedet (denne proces kaldes "forvarmningstilstand"). Varigheden af driften af den elektriske vandpumpe er variabel afhængigt af cylinderhovedets temperatur. Under normal drift af motoren åbner vandventilen passagen mellem cylinderhovedet og varmeapparatet og lukker passagen mellem cylinderhovedet og tanken. Under forvarmningstilstanden, hvor cylinderhovedet opvarmes, åbner vandventilen passagen mellem tanken og cylinderhovedet for at tillade kølemidlet at strømme fra tanken til cylinderhovedet. På nuværende tidspunkt strømmer kølevæsken i omvendt retning for at opvarme indgangsporten hurtigt før motoren startes.