P1117 MERCURY - Intermitterende motorkølerventilføler

Posted on
Forfatter: Michael Chavez
Oprettelsesdato: 5 Januar 2021
Opdateringsdato: 23 November 2024
Anonim
P1117 MERCURY - Intermitterende motorkølerventilføler - Auto-Koder
P1117 MERCURY - Intermitterende motorkølerventilføler - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Lav motor Kølevæskeniveau
  • Fejlfrit motor kølevandstemperatur (ECT) sensor
  • Kølervæsketemperaturens (ECT) sensorens ledning er åben eller kortsluttet
  • Motorkølevæsketemperatur (ECT) sensor elektrisk kredsløb dårlig tilslutning
  • Defekt motor kølemiddel termostat
  • Beskadiget drivaggregatmodul (PCM) Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Overvåg ECT på et scanningsværktøj. Se efter pludselige ændringer i læsningen, når selen er visket eller sensoren er tændt. Hvad betyder det?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Overophedning af motoren

    P1117 Mercury Beskrivelse

    Sensoren til motorkøletemperatur (ECT) er en termistorenhed, hvor modstanden ændres med temperatur. En termistors elektriske modstand falder efterhånden som temperaturen stiger, og modstanden stiger, når temperaturen falder. Den varierende modstand ændrer spændingsfaldet over sensorterminalerne og giver elektriske signaler til drivmodulstyringsmodulet (PCM) svarende til temperaturen.

    Termistor-type sensorer betragtes som passive sensorer. En passiv sensor er forbundet til et spændingsdeler netværk, så varierende modstanden af ​​den passive sensor forårsager en variation i total strøm flow. Spænding, der falder over en fast modstand (pull-up resister) i serie med sensormodstanden bestemmer spændingssignalet ved PCM. Dette spændingssignal er lig med referencespændingen minus spændingsfaldet over den faste modstand.

    ECT måler temperaturen på motorens kølevæske. PCM'en bruger ECT-indgangen til brændstofregulering og til køling af ventilatorstyring. Der er 3 typer ECT sensorer; gevindforsynet, indstikning og drejelås. ECT sensoren er placeret i en motor kølevæske passage.