Indhold
Mulige årsager
Hvornår registreres koden?
Indikerer, at motorolietemperatur (EOT) -signalet var uden for selvtestområde.Mulige symptomer
P1184 1998 Ford F150 Beskrivelse
Engine Oil Temperature (EOT) sensoren er en termistor enhed, hvor modstand ændres med temperatur. Den elektriske modstand af en termistor falder efterhånden som temperaturen stiger, og modstanden stiger, når temperaturen falder. Den varierende modstand påvirker spændingsfaldet over sensorterminalerne og giver elektrisk signal til motorstyringsmodulet (ECM) svarende til temperaturen.Termistor-type sensorer betragtes som passiv sensor. En passiv sensor er forbundet til et spændingsdeler netværk, således at varierende modstanden af den passive sensor forårsager en variation i total strøm flow.
Spænding, der falder over en fast modstand i en serie med sensormodstanden, bestemmer spændingssignalet ved ECM. Dette spændingssignal er lig med referencespændingen minus spændingsfaldet over den faste modstand.
EOT-sensoren måler temperaturen på motorolien. Sensoren er typisk gevind i motoroliesmøresystemet. ECM'en kan bruge EOT-sensorindgangen til at bestemme følgende:
- På applikationer med variabel cam timing (VCT) anvendes EOT-indgangen til at justere VCT-styringsgevinster og logik for kamaksel-timing.
- ECM kan bruge EOT-sensorindgangen sammen med andre ECM-indgange til at bestemme nedbrydning af olie
- ECM kan bruge EOT-sensorindgang til at starte en afbrydelse af softmotoren. For at forhindre motorskader, der opstår som følge af høj olietemperatur, har ECM muligheden for at starte en afbrydelse af softmotoren. Når motoromdrejningstal overstiger et kalibreret niveau i en vis tidsperiode, begynder ECM at reducere effekten ved at deaktivere motorcylindre.