P1186 HYUNDAI - Overvågning af brændstoftryk - Minimumtryk ved motorhastighed for lavt

Posted on
Forfatter: Stephen Alvarez
Oprettelsesdato: 23 August 2021
Opdateringsdato: 14 November 2024
Anonim
P1186 HYUNDAI - Overvågning af brændstoftryk - Minimumtryk ved motorhastighed for lavt - Auto-Koder
P1186 HYUNDAI - Overvågning af brændstoftryk - Minimumtryk ved motorhastighed for lavt - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt brændstoftrykregulatorventil (fast åben)
  • Fejlfrit jernbanetrykføler
  • Jernbanetrykføler er åben eller kortsluttet
  • Jernbanetryk sensorkredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P1186 Hyundai Beskrivelse

    Som indgangssignal til jernbanetryksensor, motorstyringsmodul (ECM) Regulering af Common Rail-dieselmotor Brændstofstrykregulatorventil (integreret med højtrykspumpe) for at opretholde optimalt jerntryk i henhold til den aktuelle motoromdrejningstal og -belastning.

    Men når det problem, der fører jernbanetryk til ud af målværdien beregnet af ECM sker på grund af mekanisk eller elektronisk årsag, ECM lukker motoren ned og indstiller diagnoseproblemkoden (DTC) ved at begrænse brændstof (stopper indsprøjtningsoperationen) for at forhindre, at motoren styres unormalt. "Jernbanetrykovervågningsfejl" er DTC'en, som diagnosticerer 1) .Supplyst tilstand af lavtryksbrændstof og 2) .Mekaniske driftsbetingelser for højtrykspumpe og 3) Indirekte baseret på RPS udgangsspænding og RPS-pligt. Derfor skal reparation, der er relevant for denne DTC, kræve mekanik, den samlede forståelse af brændstofsystemet.