Indhold
Mulige årsager
Tekniske noter
Diagnostic Trouble Code (DTC) P1214 gemt i hukommelsen efter udskiftning ECC blev installeret eller brændstofindsprøjtningspumpe er udskiftet.Udfør Top Dead Center (TDC) Offset Procedure for at sikre korrekt injektorpumpe timing. Brug nedenstående procedure:1. Udfør først anti-tyveri (PASSLOCK) relearn procedure.2. Installer passende scanningsværktøj.3. Fjern scanningsværktøjet ved at slette eventuelle DTC'er.4. Start motoren og bring den til driftstemperatur. Luk motor ned.5. Drej tændingsbryderen til ON-stilling, motor slukket (ikke kørende).6. Fuldtryk gasspjældet i mindst 45 sekunder.7. Drej tændingsbryderen til OFF-position i 30 sekunder.8. Genstart motoren. Ved hjælp af scanningsværktøj skal du kontrollere, at TDC-forskydning er ryddet til nul.9. Start motoren og bring den til driftstemperatur, motoromdrejningstal mindre end 1500.10. Kontroller, at TDC-forskydning er mellem negativ .25 til negativt .75 ved hjælp af scanningsværktøj. Hvis TDC-forskydning er inden for specifikationer, er relearn-proceduren afsluttet. 11. Hvis TDC ikke er inden for specifikationerne, er det nødvendigt at nulstille injektorenpumpe timing. Følg proceduren beskrevet i butikshandboken. Hvad betyder det?Mulige symptomer
P1214 Gmc Beskrivelse
Motordrevne kontrolmodul (PCM) overvåger krumtapakselposition gennem krumtapakselpositionen (CKP) sensor. Det CKP Info bruges til at bestemme mængden af indsprøjtningstidsforskydning, der er nødvendig for korrekt drift. Denne kode indstilles, hvis TDC-offset er større end +2,46 grader eller mindre end -2,46 grader. Det lyder som om du skal udføre en TDC-Offset Learn procedure.