Cylinderhovedtemperaturfølerens (CHT) sensor er åben eller kortsluttet
Cylinderhovedtemperatur (CHT) sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?
Mulige symptomer
Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
P1289 Beskrivelse
Cylinderhovedtemperaturen (CHT) Sensoren er monteret i cylinderhovedets væg og er ikke forbundet med kølemiddelpassager. CHT'en sender et signal til motorkraftreguleringsmodulet (PCM), der angiver cylinderhovedtemperaturen. Hvis temperaturen overstiger 126 ° C (-258 ° F) PCM deaktiverer fire brændstofinjektorer ad gangen. Det PCM vil skifte mellem hvilke fire injektorer deaktiveres hver 32 motorcykler. De fire cylindre, der ikke sprøjtes brændstof, fungerer som luftpumper for at hjælpe med at afkøle motoren. Hvis temperaturen overstiger 154 ° C (310 ° F) PCM deaktiverer alle brændstofindsprøjtningerne, indtil motortemperaturen falder under 154 ° C (310 ° F).
P1289 Oplysninger til specifikke mærker
P1289 ACURA motorolie trykføler fast høj
P1289 AUDI Turbolader Bypassventil kort til jord
P1289 BMW Skift Solenoid til Air Assisted Injektionsventiler Bank 2 Control Circuit Signal High
P1289 CHRYSLER Manifold Tune Ventil Circuit Tilstand
P1289 DODGE Manifold Tune Ventil Circuit Tilstand
P1289 FORD Cylinder Head Temperature Sensorsignal større end selvtestområde
P1289 HONDA Motor Olie Tryk Sensor Stak Høj
P1289 INFINITI Luftfuel Ratio Sensor 1 Kredsløb langsomme reaktionsbank 2
P1289 LINCOLN Cylinderhovedtemperaturføler Signal større end selvtestområde
P1289 MAZDA Cylinder Head Temperature Sensorsignal større end selvtestområde
P1289 MERCURY Cylinderhovedtemperaturføler Signal større end selvtestområde
P1289 MINI Skift Solenoid til Luftassisterede Injektionsventiler Bank 2 Kontrol Kredsløb Signal Høj
P1289 NISSAN Luftfuel Ratio Sensor 1 Kredsløb langsomme reaktionsbank 2
P1289 VOLKSWAGEN Turbolader Bypassventil kort til jorden