P1348 MINI - Misfire Under Start Cylinder 4

Posted on
Forfatter: Mark James
Oprettelsesdato: 22 Juli 2021
Opdateringsdato: 6 Kan 2024
Anonim
2006 Honda Odyssey 3.5 Random Misfire Case Study Part 1 : Diagnosing the P0300, P0301, P0302, Etc.
Video.: 2006 Honda Odyssey 3.5 Random Misfire Case Study Part 1 : Diagnosing the P0300, P0301, P0302, Etc.

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt tændrør
  • Defekt tændingsspole
  • Indtag vakuum lækage
  • Fejlfuld camshaft positionsføler
  • Antændelsespolen er åben eller kortsluttet
  • Antændelsespole kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P1348 Mini Beskrivelse

    Som led i CARB / OBD-forskrifterne er motorstyringsmodulet (ECM) skal afgøre, om der opstår et misfire og også identificere den eller de specifikke cylinder (er) og sværhedsgraden af ​​fejlfirehændelsen, og om det er emissionsrelevant eller katalysatorskadelig. For at udføre disse opgaver overvåger kontrolmodulet krumtapakslen for accelerationstab under fyringssegmenter af hver cylinder baseret på fyringsordre.

    Beregningen af ​​misfire / motor roughness er afledt af forskellene i periodens varighed (T) for individuelle inkrement gearkomponenter. Hver segmentperiode består af et vinkelområde på 120 ° vinkelvinkel, der starter 78 ° før Top Dead Center (TDC).

    Hvis den forventede periodevarighed er større end den tilladte værdi, gemmes en fejlfel for den pågældende cylinder i fejlhukommelsen på ECM. Afhængigt af niveauet af fejlfrekvens målt, vil styreenheden tænde servicemotoren. Snart lys, kan afbrænde brændstof til den pågældende cylinder og kan skifte lambda-drift til åbent sløjfe. Alle misfirefejl vægtes for at afgøre, om misfire er emissionsrelevant eller katalysatorskadelig.