Indhold
Mulige årsager
Mulige symptomer
P1351 Beskrivelse
Antændelseskontrolmodulet (ICM) har uafhængige strøm- og jordkredsløb. Kredsløbene mellem ICM og Powertrain Control Module (PCM) består af følgende kredsløb:-Tændingsstyrings (IC) timingsignal
-Ch-timingskontrollen
-Den lave opløsning motorhastighed signal
-Den mellemliggende opløsning motorsignal
-Kameraakselpositionssignalet
-Den lave reference
ICM'en sender 3X signaler til PCM'et og styrer timingforløbet under motorskiftning. Tidsforløbet ændres til PCM-kontrol efter følgende handlinger:
PCM modtager det andet 3X signal
PCM'en anvender 5 volt til tændingskontrollen (IC) -tidssignalkredsløbet.
ICM overvåger CKP-synkroniseringssignalet, når motoren drejes. CKP-synkroniseringssignalet sendes fra CKP-sensoren til ICM'et på CKP-sensor 2-signalkredsløbet. CKP synkroniseringssignalet bruges til at bestemme det korrekte cylinderpar og starte tændingsspolens brændingssekvens. 18X referencepulserne sendes fra CKP-sensoren til ICM på CKP-sensor 1 kredsløbet. 18X referencepulserne bruges til brændstofindsprøjtning og tændingskontrol. Efter at ICM modtager begge signaler, sender ICM 18X og 3X referencesignalerne til PCM. CMP og CKP sensorer deler en 12 volt reference og lav reference kredsløb. CKP-sensoren består af følgende kredsløb:
-A 12 volt reference
-En lav reference
-A CKP sensor 1 signal
-A CKP sensor 2 signal