P1401 LINCOLN - DPFE Sensor Circuit High

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 7 April 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
How to Diagnose and Repair a P1401 Code - DPFE Sensor (Lincoln Towncar)
Video.: How to Diagnose and Repair a P1401 Code - DPFE Sensor (Lincoln Towncar)

Indhold

Mulige årsager

  • Fejlfejl Differentialtryk Feedback Elektronisk (DPFE) sensor
  • Differential Pressure Feedback Elektronisk (DPFE) sensor sele er åben eller kortsluttet
  • Differential trykfejl Elektronisk (DPFE) sensor kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Beskadiget drivaggregatmodul (PCM) Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Der er en fabriksservicebulletin til følgende Lincoln-modeller:2001-2002 Lincoln Town CarLincoln Factory Service Bulletin OBDII-kode P1401-kode Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P1401 Lincoln Beskrivelse

    Formålet med udstødningsgasrecirkulationssystemet (EGR) på din motor er at begrænse nitrogenoxidemissioner (NOx). Dette gøres ved at omdirigere små mængder udstødningsgas tilbage gennem det øvre indtag for at blive blandet ind med luft / brændstofladningen. Den resulterende fortyndede luft / brændstofblanding (dvs. mindre oxygen pr. Kubiks fod) forbrænder køler og forbrændingskammertemperaturer reduceres tilsvarende og derved sænker NOx-emissionerne.

    Ford DPFE / EGR-systemet er styret af Power Drive Control Module (PCM). Systemet anvender en EGR-ventil, en elektronisk vakuumregulator (EVR) og en Delta Pressure Feedback EGR-sensor (DPFE).

    DPFE-sensoren måler EGR-strømningen over en åbning, der er placeret inde i den specielle EGR-rør. Ovnen er placeret mellem to slangeporter, der kommer ud af røret, som er forbundet til DPFE-sensoren med specielle varmebestandige slanger. Når EGR-ventilen er åben, skabes der en trykforskel på tværs af åbningen (indløbs manifoldtryk vs. udstødningstryk). Ved konstruktion måles denne forskel i tryk ved DPFE-sensoren med hensyn til spænding. DPFE spændingssignaludgangen til PCM er direkte proportional med udstrømningen af ​​udstødningsgas, som kommer ind i indgangsmanifolden.