P1418 - Sekundær luftinsprøjtningssystem Relæ 'A' Control Circuit High

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 10 April 2021
Opdateringsdato: 20 November 2024
Anonim
P1418 - Sekundær luftinsprøjtningssystem Relæ 'A' Control Circuit High - Auto-Koder
P1418 - Sekundær luftinsprøjtningssystem Relæ 'A' Control Circuit High - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt sekundært luftinjektionssystem (AIR) systemrelæ
  • Sekundær luftindsprøjtningssystem Relæsele er åben eller kortsluttet
  • Sekundær luftindsprøjtningssystem Relæ kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P1418 Beskrivelse

    En pump med sekundær luftindsprøjtning (AIR) anvendes på dette køretøj for at reducere udstødningsrøremissioner ved opstart. Motordrevne kontrolmodul (PCM) leverer et fundament til AIR-pumpelæet, som aktiverer AIR-pumpen. Det PCM overvåger HO2S-spændingerne for at diagnosticere AIR-systemet. Under AIR testen, den PCM Aktiverer AIR-pumpen under lukket kredsløbsoperation. Når AIR'en er aktiveret, aktiveres PCM overvåger HO2S spændinger og kortvarige brændstof trim værdier for begge banks af motoren. Hvis AIR-systemet fungerer korrekt, skal HO2S-spændingen være lavt, og kortsigtet brændstoffet skal være højt.


    P1418 Oplysninger til specifikke mærker

  • P1418 AUDI brændstofniveau sensor kredsløb signal for høj
  • P1418 BMW sekundærluftventil eller rørblokeret
  • P1418 BUICK Sekundært luftinsprøjtningssystem Relæ 'A' Control Circuit High
  • P1418 CADILLAC Sekundært luftindblæsningssystem Relæ 'A' Control Circuit High
  • P1418 CHEVROLET Sekundært luftinsprøjtningssystem Relæ 'A' Control Circuit High
  • P1418 GMC sekundær luftindsprøjtningssystem Relæ 'A' Control Circuit High
  • P1418 HYUNDAI 2. Air Injection Utilstrækkelig Bank 2
  • P1418 SUBARU sekundær luftinsprøjtningssystem Control 'A' Circuit Shorted
  • P1418 VOLKSWAGEN Brændstofniveau Sensor Circuit Signal Too High