P1638 CHEVROLET - Generator 'F' Terminal Circuit betingelser

Posted on
Forfatter: Randy Alexander
Oprettelsesdato: 24 April 2021
Opdateringsdato: 18 November 2024
Anonim
P1638 CHEVROLET - Generator 'F' Terminal Circuit betingelser - Auto-Koder
P1638 CHEVROLET - Generator 'F' Terminal Circuit betingelser - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Fejl Generator (Generator)
  • Generator sele er åben eller kortsluttet
  • Generator kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Powertrain Control Module (PCM) programmering
  • Fejlstyret styringskontrolmodul (PCM) Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P1638 Chevrolet Beskrivelse

    Motorkraftreguleringsmodulet (PCM) anvender generatorfeltets arbejdscyklussignalkredsløb for at overvåge generatorens driftscyklus. Generatorfeltets arbejdscyklussignalkredsløb forbinder til den høje side af feltviklingen i generatoren. En pulsbreddemoduleret (PWM) højtryksregulator i spændingsregulatoren gør feltviklingen til og fra. PCM'en bruger PWM-signalindgangen til at bestemme generatorens belastning på motoren. Dette gør det muligt for PCM at justere tomgangshastigheden for at kompensere for høje elektriske belastninger.

    PCM'en overvåger tilstanden af ​​generatorfelt-arbejdscyklussignalkredsløbet. Når nøglen er i RUN-positionen og motoren er slukket, skal PCM registrere en arbejdscyklus nær 0 procent. Men når motoren kører, skal arbejdscyklussen være mellem 5-100 procent. PCM'en overvåger PWM-signalet ved hjælp af en tast ON-test og en RUN-test. Under testene, hvis PCM registrerer et PWM-signal uden for rækkevidde, indstilles DTC P1638. Når DTC'en indstiller, sender PCM'en en serie 2-meddelelsesmeddelelse til instrumentpanelklyngen (IPC) for at belyse ladningsindikatoren.