Auto-Koder

P1753 1999 HONDA CIVIC - Problem i drejningsmomentomformer Clutch Solenoid Valve Circuit

Posted on
Forfatter: Lewis Jackson
Oprettelsesdato: 13 Kan 2021
Opdateringsdato: 19 November 2024
Anonim
P1753 P1768 P1298 fix crazy Speedo D4 light flashing hard shift no power on takeoff diagnose
Video.: P1753 P1768 P1298 fix crazy Speedo D4 light flashing hard shift no power on takeoff diagnose

Indhold

Mulige årsager

  • Lavt transmissionsvæskeniveau
  • Beskidt transmissionsvæske
  • Torque Converter Clutch Solenoid selen er åben eller kortsluttet
  • Momentomformer Clutch Solenoid kredsløb dårlig elektrisk forbindelse
  • Defekt drejningsmoment Omformer Clutch Solenoid Hvad betyder dette?

    Tekniske noter

    Nogle Honda'er kan have en kortslutning til BLK / YEL-vekselstrømskablet og kunne få ECM / PCM til at indstille P1753-koden og intermitterende blæse sikringen nr. 6 (15A) i førerens underdash sikrings- / relæboks. For at løse dette problem skal du reparere den skadede ledningsisolering og udskifte sikringen i nr. 6. Hvad betyder det?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
  • Transmission vil ikke skifte gear.

    P1753 1999 Honda Civic Beskrivelse

    Drejningsmomentkonverterens koblingsventilomkobling skifter hydraulik kredsløb for at aktivere / frakoble momentomformerkoblingen. Når drejningsmomentventilens drejningsmomentventil er tændt, påtrykkes hydraulisk tryk på momentomformerkoblingen. Når drejningsmomentventilens drejningsmomentventil er slukket, afbrydes hydraulisk tryk til momentomformerkoblingen.

    Motorkraftmodulet (PCM) styrer omdrejningsomformerkoblingens magnetventil. Førerkredsløbet har en diagnostisk funktion, der registrerer og udsender tilstanden for et kort eller åbent kredsløb og sender et retur signal til PCM. Hvis retursignalet i løbet af PCMKommandoen er ikke hensigtsmæssig, den PCM registrerer en fejl og opbevarer en DTC.