P1A99 CHEVROLET - Start / Generator Kontrolmodul Hybrid Batteri Aktuelt Sensor Circuit Low Current

Posted on
Forfatter: Eugene Taylor
Oprettelsesdato: 12 August 2021
Opdateringsdato: 12 Kan 2024
Anonim
P1A99 CHEVROLET - Start / Generator Kontrolmodul Hybrid Batteri Aktuelt Sensor Circuit Low Current - Auto-Koder
P1A99 CHEVROLET - Start / Generator Kontrolmodul Hybrid Batteri Aktuelt Sensor Circuit Low Current - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Defekt start / generator kontrolmodul (SGCM)
  • Starter / Generator Control Module (SGCM) sele er åben eller kortsluttet
  • Start / Generator Control Module (SGCM) kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P1a99 Chevrolet Beskrivelse

    Formålet med Accessory Power Module (APM), der er integreret i Start / Generator Control Module (SGCM), er at styre mængden og retningen af ​​energi, som strømmer mellem 42 volt DC og 14 volt DC busser via APM, tovejs 42 volt DC til 14 volt DC konverter. Alle APM-funktioner må kun køres, når de er i aktiveret tilstand. APM nuværende skal defineres som strømmen strømmer gennem udgangene. Strømmen skal være tovejs, med negativ strøm, der repræsenterer 14-42 volt retning og positiv strøm, der repræsenterer 42-14 volt retningen.

    Startmotor / Generator Control Module (SGCM) styrer 2 funktioner i disse DTC'er. DC spænding omdannes til trefaset vekselstrøm til den elektriske maskinkontrol. I dette tilfælde strømmer energi fra 36 volt til fase 1, fase 2 og fase3. Det andet tilfælde skal generere, hvor trefaset vekselstrøm bruges til at oplade 36 volt batteripakken. I dette tilfælde strømmer energi fra fase1, fase2 og fase3 til 36 volt.