Indhold
Mulige årsager
Mulige symptomer
P1af7 Chevrolet Beskrivelse
Drivmotorgeneratoren Strømstyringsmodul (PIM) indeholder to motorstyringsmoduler (MCM'er). Hver MCM måler hybridbatteri højspænding (HV) med flere interne sensorer. MCM-testen for Loss Ff Isolation (LOI) mellem enten HV-positivt kredsløb eller HV-negativt kredsløb og køretøjs chassis. MCM'erne testes for isolering, når HV-kontaktorrelæerne er lukket. Batteriets energimoduleringsmodul (BECM) testes kun hybridbatteriaggregatet for HV-tab af isolering, når HV-kontaktorrelæerne er åbne.MCM LOI detekteres ved brug af to højimpedansmotorer og spændingsmålingskredsløb. De to modstande er forbundet i serie mellem HV-positive og HV-negative kredsløb. Centerforbindelsen mellem de to modstande er også forbundet med køretøjets chassis. MCM måler spændingsfaldet over en af modstandene. Uden et tab af isolation skal MCM måle ca. halvdelen af højspændingspotentialet. Dette kaldes mid-pack spænding. Mid-pack-spændingsværdien fordobles herefter af softwaren og vises på et scanningsværktøj som motor 1 isolationsspænding eller motor 2 isolationsspænding. Når et tab af isolering er til stede, viser motorisoleringsspændingsdisplayet spænding, der er mere eller mindre end den faktiske hybridbatteriets højspænding. MCM overvåger LOI-spændingsmålingskredsløbet for korrekt drift.