Indhold
Mulige årsager
Mulige symptomer
P1b29 Chevrolet Beskrivelse
Hybrid / Electric Vehicle batteripakken indeholder 288 celler. Grupper af tre celler svejses parallelt. Der er i alt 96 cellegrupper i hybrid / EV-batteripakken. Disse cellegrupper er elektrisk forbundet i serie. Hver enkelt cellegruppe er bedømt til 3,7 V, for en nominel systemspænding på 355 V likestrøm. Battericellerne grupperes også sammen i tre sektioner. De første 90 celler / 30 cellegrupper udgør batterisektionen en. Dette afsnit er ved siden af kappen og indeholder batterier 67 til 96. Batterisektionen to er placeret bag sektion 1. Den består af 72 celler / 24 cellegrupper og indeholder batterier 43 til 66. Den tværgående batterisektion er sektion nummer tre, den består af de resterende 126 celler / 42 cellegrupper og indeholder batterier 1 til 42. Den Tre batterisektioner er individuelt anvendelige komponenter.Batteriets energimoduler overvåger spændingen af de 96 battericellegrupper gennem de fire hybrid / EV-batteriereguleringsmoduler. Spændingsfølerkredsløb er fastgjort til hver enkelt cellegruppe, og disse følerkredsløb slutter ved en konnektor placeret på den øverste overflade af batterisektionen. Et tilslutteligt ledningsbatteri til ledningsbatterier slutter til denne forbindelse til et hybrid / EV-batteri-grænsefladestyringsmodul, der også er placeret på den øverste overflade af batterisektionen. Hybrid / EV-batteri-grænsefladestyringsmodulet koder spændingsaflæsningen og sender det til batteriets energimoduleringsmodul gennem batteristyret. Der er et hybrid / EV batteri interface kontrol modul placeret på batterisektionerne en og to og to hybrid / EV batteri interface kontrol moduler forbundet med batterisektion tre. Hybrid / EV batteri interface kontrolmodul, ledningsnettet til batteriets energimodul, ledningsbatteri til hjælpebatteri og batteriets energimoduleringsmodul betragtes alle som serviceable komponenter.
Batteriets energimoduleringsmodul bestemmer, hvornår en fejltilstand er til stede. Diagnostik og systemstatus meddeles fra batteriets energimoduleringsmodul til hybrid / EV-drivstyringsmodul 2 via serielle data. Hybrid / EV-drivstyringsmodulet 2 er værtscontrolleren til diagnostisk fejlkodeinformation.