Indhold
Mulige årsager
Mulige symptomer
P1cea Fiat Beskrivelse
Evaporative Purge Monitor tester slangens / rørets integritet mellem gaskroppen / indtaget og brændstoftanken. Ved tænding er motorstyringsmodulet (PCM) overvåger Evaporative System Integrity Monitor (ESIM) Switch. Da brændstof og luft i brændstoftanken afkøles, opstår der et vakuum naturligt inde i tanken. En tomme vakuum vil få kontakten til at lukke. Hvis PCM ser kontakten tæt inden tælleren når en kalibreret mængde, overvåger skærmen.Skærmen er en to-trins test og kører kun efter, at fordampningssystemet passerer den lille lækage test. Trin 1 er ikke-påtrængende. Når motoren kører, vil monitoren først evaluere delta-trykændringen af brændstoftankens trykføler (FTP) -sensoren, mens normal rensekontrol er aktiv. Hvis skærmen ikke passerer inden for en kalibreret tid, aktiveres en påtrængende skærm. Den påtrængende test kører kun, hvis fase 1 ikke passerer. Denne påtrængende skærm vil rampe i rensestrømmen til en målmængde under evaluering af delta trykket i hele systemet. Hvis delta trykket mellem udrensning og udrensning overstiger en kalibreret mængde, vil monitoren rampe udrensningsflowet og evaluere delta trykket mellem højstrømmen og det nye lavstrømsmål. Hvis delta trykket er mindre end en kalibreret tærskel, vil skærmen passere.
