Fejlfrit Tranmission Control Module (TCM) Hvad betyder dette?
Mulige symptomer
Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
P1d6b Beskrivelse
Denne diagnose sammenligner positionen for den ulige koblingsaktuator til minimale og maksimale tærskelværdier, når kommandoen for ulige koblingselektrovalventiler er slukket. I denne situation skal koblingen være lukket. Tærskelværdierne er defineret ud fra det mekaniske design: Den ulige koblings lukkede position ændres som en funktion af koblingens levetid og af fabrikantstolerancerne. Aktuatorpositionen aflæses af en positionsføler, der tilvejebringer et udgangssignal med pulsbreddemodulation (PWM) ved en fast frekvens og arbejdscyklus proportional med aktuatorens position. PWM-arbejdscyklusens elektriske område er mellem 10% og 90%. Hvis positionssensorsignalet indikerer, at aktuatorpositionen med elektroventil slukket er uden for det forventede område, vil diagnosen blive betragtet som fejlagtig.
P1D6B Information til specifikke mærker
P1D6B CHRYSLER kobling 1 aktuatorposition uden for rækkevidde
P1D6B DODGE kobling 1 aktuator position uden for rækkevidde
P1D6B FIAT kobling 1 aktuator position uden for rækkevidde
P1D6B JEEP Clutch 1 Aktuator Position uden for rækkevidde