P1E2C - Auxiliary Transmission Fluid Pump Fase U Aktuel Sensor Performance

Posted on
Forfatter: John Pratt
Oprettelsesdato: 18 Januar 2021
Opdateringsdato: 21 November 2024
Anonim
P1E2C - Auxiliary Transmission Fluid Pump Fase U Aktuel Sensor Performance - Auto-Koder
P1E2C - Auxiliary Transmission Fluid Pump Fase U Aktuel Sensor Performance - Auto-Koder

Indhold

Mulige årsager

  • Program Power Inverter Module
  • Fejlfrekvensomformermodul
  • Power Inverter Modulsele er åben eller kortsluttet
  • Power Inverter Modul kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)

    P1e2c Beskrivelse

    Effektomformermodulet, der ofte omtales som drivmotorgeneratorens kraftomformermodul, indeholder tre motorstyringsmoduler og hybridmotorstyringsmodulet. To af motorstyringsmodulerne betjener deres respektive drivmotorgenerator baseret på effektomformermodulkommandoer. Det tredje motorstyringsmodul styrer hjælpemotransmissionsvæskepumpemotoren. Dette er en intern fejldetektering af effektomformeren. Denne fejl håndteres inde i power inverter modulet og ingen eksterne kredsløb er involveret.

    Hvert motorstyringsmodul driver sin respektive drivmotor baseret på kommandoer for hybridstrømstyringsmoduler. Hvert motorstyringsmodul styrer sin respektive motor gennem sekventeringsaktiveringen af ​​højstrømskobletransistorer kaldet isolerede gate bipolære transistorer. Hver motor opererer ved hjælp af 3-faset vekselstrøms vekselstrøm. Hver isolerede port bipolar transistor driver en enkelt fase af drivmotorgeneratoren. Hver fase er individuelt identificeret som U, V og W. Hvert motorstyringsmodul overvåger strømmen af ​​hver fase for at detektere ud af områdestrømforholdene.

    Da hver enkelt motors fasekredsløb er elektrisk sammenføjet, strømmer faser normalt omkring den samme mængde strøm. Motorkontrolmodulet udfører en matematisk beregning for at kontrollere, at fasestrømsensorerne er korrekte. Hvis U-V-W fase strøm sensorer indikerer omtrent samme mængde fasestrøm, bør summen af ​​beregningen være tæt på nul. Hvis U-V-W-fasestrømmen ikke er ens, indstilles denne DTC.


    P1E2C Information til specifikke mærker

  • P1E2C ACURA Bremsevæsketrykssensor PL Circuit High Voltage
  • P1E2C BUICK Auxiliary Transmission Fluid Pump Phase U Aktuel Sensor Performance
  • P1E2C CADILLAC Auxiliary Transmission Fluid Pump Phase U Aktuel Sensor Performance
  • P1E2C CHEVROLET Auxiliary Transmission Fluid Pump Phase U Aktuel Sensor Performance
  • P1E2C GMC Auxiliary Transmission Fluid Pump Phase U Aktuel Sensor Performance
  • P1E2C HONDA Bremsevæsketryksensor PL Circuit High Voltage
  • P1E2C SATURN Auxiliary Transmission Fluid Pump Phase U Aktuel Sensor Performance