Indhold
Mulige årsager
Mulige symptomer
P1eaa Chevrolet Beskrivelse
Hybrid / EV-batteripakken indeholder i alt 32 cellegrupper i Hybrid / EV-batteripakken. Disse cellegrupper er elektrisk forbundet i serie. Hver enkelt cellegruppe er klassificeret til 3,7 V, for en nominel systemspænding på 118 V DC. Battericellerne grupperes sammen i to sektioner, hver med 16 cellegrupper.Batterietergimodulet overvåger spændingen af de 32 battericellegrupper. Et spændingsfølerkredsløb er knyttet til hver enkelt cellegruppe. Hvert af disse kredsløb slutter ved et stik placeret på batterisektionens øverste overflade. En brugbar ledningsbatteri til ledningsbatterier tilsluttes spændingsfølerkredsløbene til batteriets energikontrolmodul, der ligger direkte over Hybrid / EV-batteripakken.
For at sikre korrekt batterifunktion og forlængelse af batterilevetiden balancerer batteristyringsprocessoren spændingen af cellerne, så hver enkelt celler opretholder det samme spændingsniveau. Batteri energibehovsmodulet bruger interne spændingsporte til at overføre spænding fra celler med et højere spændingsniveau til de celler med et lavere spændingsniveau. Denne spændingsbalancering er en intern funktion til batteriets energikontrolmodul.
Celle spændinger læses gennem multiplexer kredsløb, der tager spændinger fra flere battericeller og leverer dem til en enkelt analog til digital konverter. For at bestemme, om multiplexeren fungerer korrekt, betjenes balanceringsportene af batterimoduleringsmodulet en ad gangen og skifter hver cellespænding, mens balancen er tændt. Dette celle spændingsmønster analyseres af Start / Generator Control Module for at bestemme, om der er en celle spænding multiplexer fejl.