Batteri Energikontrolmodul sele er åben eller kortsluttet
Batteri Energikontrolmodul kredsløb dårlig elektrisk forbindelse Hvad betyder dette?
Mulige symptomer
Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
P1ebe Beskrivelse
Hybrid / EV-batteriet indeholder 5 højspændingskontakter og 2 transistorer. Højspændingskontaktorerne og transistorerne tillader, at højspændings-DC-batterierne tilsluttes køretøjet eller sikkert indeholder højspændings-DC inden for hybrid / EV-batterisamlingen. De 5 højspændingskontakter består af en hoved positiv højspændings-kontaktor, hoved negativ højspændings-kontaktor, ladningspositive højspændings-kontaktor, ladning af negativ højspændings-kontaktor og multifunktions højspændings-kontaktor. De 2 transistorer består af forladet transistor og varmeledere transistor. Kontaktorerne og transistorerne lukkes og åbnes i en specifik sekvens, der styres af hybrid / EV-drivstyringsmodulet 2. Hybrid / EV-drivstyringsmodulet 2 leverer spænding til styrekredsløbet for højspændingskontaktorerne / transistorerne. Jord er tilvejebragt gennem sagen jorden.
P1EBE Information til specifikke mærker
P1EBE BUICK Hybrid / EV batteri multifunktions kontaktor fast åben
P1EBE CADILLAC Hybrid / EV-batteri multifunktions kontaktor fast åben
P1EBE CHEVROLET Hybrid / EV batteri multifunktions kontaktor fast åben
P1EBE GMC Hybrid / EV batteri multifunktions kontaktor fast åben
P1EBE SATURN Hybrid / EV batteri multifunktions kontaktor fast åben