Indikatorstyringskontrol (IMRC) overvågningssignal kortsluttet til strøm
Defekt indtagsmanifold runner control (IMRC) aktuator
Fejlbeskyttelse (IMRC) magnetventil
Skader motorkraftreguleringsmodul (PCM)
Blokerede vakuumslanger Hvad betyder dette?
Mulige symptomer
Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
P2010 Beskrivelse
Indtagsmanifoldløfterstyringen (IMRC) er et elektrisk aktiveret system bestående af en motoriseret aktuator med en fastgørelsesforbindelse til hvert hus på hver bank. Forbindelsen er fastgjort til boltefjederplades løftehåndtag. Hvert IMRC-hus er en aluminiumstøbning med to indtagsluftpassager for hver cylinder. En passage er altid åben, og den anden åbnes og lukkes med en sommerfuglventilplade. Huset bruger en returfjeder for at holde pladerne lukket. Den motoriserede aktuator huser interne omskiftere for at give feedback til drivaggregatet kontrolmodul (PCM), der angiver forbindelses- og pladeposition. Under ca. 3000 omdr./min. Vil vakuum solenoiden blive aktiveret. Dette gør det muligt at påføre mangfoldigt vakuum, og sommerflappeventilpladerne forbliver lukkede. Over ca. 3000 omdr./min. Vil vakuum solenoiden blive spændt. Dette tillader udsugning af vakuum fra aktuatoren og butterflyventilpladerne for at åbne.
P2010 Information til specifikke mærker
P2010 CHRYSLER Indtagsmanifold Runner Control Circuit High Bank 1
P2010 DODGE Indtagsmanifold Runner Control Circuit High Bank 1
P2010 JEEP Indtagsmanifold Runner Control Circuit High Bank 1
P2010 LEXUS Indtag Manifold Runner Control Circuit High Bank 1
P2010 TOYOTA Indtagsmanifold Runner Control Circuit High Bank 1