Indikatorstyringskontrol (IMRC) overvågningssignal kortsluttet til strøm
Defekt indtagsmanifold runner control (IMRC) aktuator
Fejlbeskyttelse (IMRC) magnetventil
Skader motorkraftreguleringsmodul (PCM)
Blokerede vakuumslanger Hvad betyder dette?
Mulige symptomer
Motorlys ON (eller Service Warning Light Service Service Engine)
P2011 Beskrivelse
Indtagsmanifoldløfterstyringen (IMRC) er et elektrisk aktiveret system bestående af en motoriseret aktuator med en fastgørelsesforbindelse til hvert hus på hver bank. Forbindelsen er fastgjort til boltefjederplades løftehåndtag. Hvert IMRC-hus er en aluminiumstøbning med to indtagsluftpassager for hver cylinder. En passage er altid åben, og den anden åbnes og lukkes med en sommerfuglventilplade. Huset bruger en returfjeder for at holde pladerne lukket. Den motoriserede aktuator huser interne omskiftere for at give feedback til drivaggregatet kontrolmodul (PCM), der angiver forbindelses- og pladeposition. Under ca. 3000 omdr./min. Vil vakuum solenoiden blive aktiveret. Dette gør det muligt at påføre mangfoldigt vakuum, og sommerflappeventilpladerne forbliver lukkede. Over ca. 3000 omdr./min. Vil vakuum solenoiden blive spændt. Dette tillader udsugning af vakuum fra aktuatoren og butterflyventilpladerne for at åbne.
P2011 Information til specifikke mærker
P2011 CHRYSLER Indtagsmanifold Runner Control Circuit / Open Bank 2
P2011 DODGE Indtagsmanifold Runner Control Circuit / Open Bank 2
P2011 FORD Intake Manifold Runner Control Circuit / Åben Bank 2
P2011 JEEP Indtag Manifold Runner Control Circuit / Open Bank 2
P2011 LINCOLN Indtagsmanifold Runner Control Circuit / Open Bank 2
P2011 MERCURY Indtagsmanifold Runner Control Circuit / Open Bank 2